В Омской области действуют 16 пунктов весогабаритного контроля
Автоматизированные дорожные рамки, установленные по нацпроекту, фиксируют нарушения большегрузов, которые из-за превышения веса разбивают трассы в регионе.
Омский минтранс сообщает о работе автоматизированных пунктов весогабаритного контроля.
Напомним, первые объекты появились в области в 2019 году по нацпроекту "Безопасные качественные дороги", который инициировал президент Владимир Путин.
За это время выполнены работы по установке и пуско-наладке 16 автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств. АПВГК установлены на дорогах:
1. "Омск — Русская Поляна", 22 км + 200 м;
2. "Омск — Одесское — граница республики Казахстан", 20 км + 450 м;
3. "Омск — Одесское — граница республики Казахстан", 106 км + 735м;
4. "Подъезд к рабочему поселку Марьяновка", 0 км + 500 м;
5. "Любинский — Красный Яр", 4 км + 000 м;
6. "Омск — Тара", 57 км + 588 м;
7. "Омск — Муромцево — Седельниково", 72 км + 600 м;
8. "Омск — Нижняя Омка", 31 км + 100 м;
9. "Исилькуль — Полтавка", 5 км + 191 м;
10. "Сосновка — Поповка" 5 км + 500 м (с. Сосновка);
11. "Крутинка — Называевск" 1 км + 900 м (р.п. Крутинка);
12. "Называевск — Исилькуль" 29 км + 600 м (д. Нахимовка);
13. "Тюкалинск — Большие Уки" 5 км + 000 м (г. Тюкалинск);
14. "Бекишево — Нагибино — Кутырлы" 0 км + 750 м (с. Бекишево);
15. "Тобольск — Тара — Томск" участок "Тара — Седельниково" 5 км + 530 м (Самсоновский мост);
16. "Тобольск — Тара — Томск" участок "Тара — Усть-Ишим" 12 км + 000 м (с. Чекрушево).
Пункты весогабаритного контроля выявляют нарушения по перевозке грузов, которые в результате негативно сказываются на состоянии автомобильных дорог. По условиям контракта, помимо внедрения системы, подрядная организация содержит ее в течение 5 лет.